神経を削られる(^^;)

以前、GT界に殴り込みをして

GT界で頑張っているという話をしました。

当然ですが、ゲームの話です(^^;)

で、そのゲームがなかなか難しくて大変だということで

これはガチだわ（←クリック）

という記事をちょっと前に書いたのですが

段々慣れてきて、少しはまともに走れるようになってきました。

プラクティスや予選はハンドルアシストオフでも全然いけます。

それでも今でも決勝はハンドルアシストをオンにしています。

何しろ、1レースが長いので最後の最後でスピンしたら

本当にぐったりしてしまうので・・・。

まあ、ハンドルアシストオンだと絶対スピンしないかというと

ちゃんとカウンターを当ててあげたりしないとくらうんですけどね(◞‸◟)

 

いまは、キャリアモードというモードをやっているんですが

レーシングスクールに入って基礎を学び

チームと契約してシーズンを走るって感じで

まあ、チュートリアルですよね。

これで大体の操作やゲームの進め方を学ぶみたいな

ゲームの入り口という感じのモードです。

2シーズン終わるとキャリアモード終了なので

キャリアモードを終了させてから

このゲームの本番である「シーズン」というモードに進もうと思っていたのですが・・・。

 

 

 

 

最初のシーズンはメルセデスAMG GT3に乗ったのですが

レース自体はすべてスプリントでした。

それでも1レース40分を2ヒート走るというなかなかにガチな仕様(^^;)

 

 

 

たまには雨も走らされます。

 

 

ほんの少しですがレースをやっていたアドバンス4番の感想としては

このゲームは走っていて集中する感じとか、どこまで攻めるかとか

その辺の感覚は非常に現実に近いし没入感があります。

その分、まあ神経削られちゃってぐったり。

楽しいんだけどぐったり。

それでも楽しくてあっという間に1シーズン終わりました。

（といっても、4レースほどですが）

 

さて2シーズン目。

マシンをNSX GT3 Evo（だったかな？）に変更。

 

 

 

 

さあ、今シーズンも頑張るぞと思った矢先のこと

「2シーズン目は耐久レースに出てみよう」

って言われまして、いやおうなしに耐久へ(^^;)

スプリントですら40分×2ヒートでくたくただったのに耐久って・・・orz

 

で、耐久出たんですよ。

初戦は3時間耐久でした。

実際の時間で言えばさすがに3時間ではなかったのですが

それでも1時間以上は走らされました(; ･`д･´)

レース中にセーブできるので何日かかって走ったわけですが。

で、第1ドライバーが走り、第２ドライバーに交代し、

いよいよ最後に第3ドライバーに交代して

（とは言っても、ゲーム内ではドライバー交代していますが

操作するのはすべてプレイヤーです）

後はゴールを目指すだけというところで気が付きました。

画面に赤い文字で「条件をクリアしていない」みたいに表示されているんです。

「ん？なんだ？」

とおもったら、ピットイン時にタイヤ交換とガソリン給油が必須だったらしいんです。

それをしていなかった(/_;)

最初のシーズンは特に設定しなくてもその辺は自動だったのですが

2シーズン目は耐久という事でその辺のピット戦略も

自分でやらなければいけなかったらしく・・・。

1シーズン目のピットロードスピード違反に続いて失格に(T_T)

3時間の耐久レースだったんですが、やり直しました。

心折れかけました(◞‸◟)

 

折れかけた心を立て直し、次のレースに向かったのですが

今度のレースはポールリカールで

6時間耐久レースorz

泣きそうだったのですが

ここまで走ればさすがに操作もうまくなり

結構な接近戦もできるようになってきて

また違った面白さも出てきたので頑張ることにしました。

 

 

スリップに入って、ツッコミ勝負を仕掛けるアドバンス4番のNSX

 

 

今回はしっかりピット戦略も設定したりして頑張りました。

それにしても、実際に6時間も走るわけではないとはいえ

この6時間耐久でアドバンス4番がNSXを走らせた時間は

114周　241分（4時間）

でした。

やべーよ、このゲームやべぇ(T_T)

 

6時間耐久レースを何とか完走はしたのですが

さすがに心が折れて、ここでキャリアモードをやめようと思ったわけです。

キャリアモードをやめてシリーズモードを始めるか

自分で周回数や天候を決められるクイックレースでもやろうと思いました。

でも、でも、乗りかかった舟だし、最後までやり遂げたいなって思って

最後のレースに出場しました！！

 

 

 

スパフランコルシャン24時間耐久レース(; ･`д･´)

 

だ、誰か助けて(T_T)

 

 

 

天候は崩れなかったので、

ルーティーンどおりに淡々と走ったのですがマジつらい(;´∀｀)

耐久レースなので、ある程度時間が経つと

各車ばらばらになってしまい

バトルもなく単独走行で淡々と走るしかない。

前の車と30秒差とか、後ろの車とピットインのタイミングで入れ替わるとか

それくらいしか気にかけるようなこともなく

あとは淡々と単独走行。

実際でも高速道路運転していると眠くなるじゃないですか。

あれと一緒で、淡々と走っているとほんとに眠くなっちゃって。

居眠り運転なんかもしました(´・ω・)

 

で、そのうち日が傾いて

夕日が眩しくて見えにくいコーナーなんかがあったりして

すごく大変な思いをして夕方を乗り切ると今度は夜( 一一)

サーキットなんて道の脇に街灯もなければビルもない。

夜になると真っ暗なんですね。当たり前ですが。

 

 

もうね、前が見えないんです(T_T)

ペース落として必死で走るんですよ。

はやく朝が来ねぇかなって言いながら。

たまにグラベルに飛び出したりしながら。

で、心細くなっちゃって、たまに周回遅れに会うと

「ああ、走ってるの俺だけじゃないんだな、お前も頑張れ」

みたいな妙な親近感が生まれまして(^^;)

まあ、たまに周回遅れのテールランプが見えずに

追突したりもするのですが( 一一)

 

 

 

 

そんなこんなでゴールまであと1時間くらいといったころには

我がNSXもだいぶ汚れてきまして

 

 

 

 

 

それでも何とかゴールすることが出来ました。

実際にアドバンス4番が走らせていた時間は

178周  481分（8時間）

でした(; ･`д･´)

やべぇよ、このゲーム、マジで、マジで、マジでやべぇ！！

 

でもこれでキャリアモード終了だ～～～！！(^^)/

って思ったんですが、アドバンス4番の勘違いで

もう１レース、カタロニアサーキット3時間が残っていました。

乗り掛かった舟だ、最後までやろう。

ってことで、ゾンビみたいになりながら

最後のレースを走り切ってアドバンス4番は力尽きました。

 

もう、チュートリアルのような入門のようなモードで

燃え尽きてしまい、シリーズモードやクイックレースや

ましてはオンラインで誰かと対戦なんていう

モチベーションはありませんでした(◞‸◟)

でも、でも、でも、

 

 

 

スパで見たあの朝日は忘れません(T_T)

 

 

 

 

そんなわけで、ハンコンを貸していただけるというありがたいお話を

以前に記事にしましたポルシェ（←クリック）のオーナー様から頂いたのですが

ちょっと、ちょっと、ちょっ～と心が折れていまして(´・ω・)

ハンコン、お借りしなくてもよさそうですm(_ _)m

 

　　　　　　　　　　
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